Мобильный воздушный винтовой компрессор для производства, модель SLG

Мобильный воздушный винтовой компрессор для производства, модель SLG

Количество ступеней сжатия - 2

Производительность - 40,2 м³/мин при 35 бар; 43,2 м³/мин при 25 бар

Двигатель - Volvo TAD1643VEB, Евро-3, 565 кВт

Габаритные размеры (Д × Ш × В) - Около 4800 × 2200 × 2450 мм

Комплектация - Стандартная конфигурация без кожуха, с системой подогрева, с доохладителем

Мобильный винтовой воздушный компрессор — это высокоэффективное оборудование, предназначенное для промышленного производства сжатого воздуха. Компрессор приводится в действие дизельным двигателем, мощность которого передаётся на ведущий ротор через упругую резиновую муфту и пару шестерён с переменной скоростью. Торцы роторов оснащены подшипниками качения, которые выдерживают радиальные и осевые нагрузки.

Конструкция: Ротор с обоих концов корпуса имеет впускное и выпускное отверстие. Между ротором и корпусом, а также между ведущим и ведомым ротором существует небольшой зазор. Рядом с корпусом расположено маслозаборное отверстие, через которое смазочное масло распределяется к канавкам зубьев и точкам смазки подшипников.

Преимущества: Конструкция простой и компактной, без впускных и выпускных клапанов, поршневых колец и других изнашиваемых деталей. Основные узлы устойчивы к износу, имеют длительный срок службы, а сам компрессор всегда сохраняет исходную эффективность и высокую эксплуатационную надёжность.

Принцип работы: Атмосферный воздух очищается от пыли и примесей через воздушный фильтр, затем через впускной клапан поступает в воздушную камеру, сжимается до заданного давления и выпускается через выпускное отверстие. Сжатый воздух отделяется и улавливается высокоэффективным маслоотделителем и выдаётся для использования потребителем.

Поток воздуха

Воздух → воздушный фильтр (22) → впускной клапан (24) → винтовой компрессор (25) → обратный клапан (26) → масловоздушный сепаратор (6, 7) → клапан минимального давления (3) → шаровой клапан (4) — подача воздуха

Поток смазочного масла

Смазочное масло → сепарационный бак (7) → клапан регулирования температуры (11) или охладитель (18) → масляный фильтр (13) → винтовой компрессор (25)

Компоненты компрессорной установки: